Recent onderzoek* van Recytyre in samenwerking met het BIVV (het huidige VIAS) leverde enkele interessante conclusies op.
Een opvallend aspect is de beperkte kennis van de automobilist over zijn banden. Enkele resultaten ter illustratie:
de helft weet nog steeds niet wat de optimale bandenspanning is;
bijna 8 op de 10 Belgen heeft geen idee wat de aanduidingen op de banden betekenen over het draagvermogen en de snelheidsindex;
3 op 4 Belgen kennen het bandenlabel niet;
slechts 1 op 3 beseft dat de wettelijke minimale profieldiepte 1,6 mm is; nochtans dreigt er bij die profieldiepte acuut gevaar, zeker bij nat wegdek;
de helft van de chauffeurs die niet vaak met de wagen rijdt, vindt het niet nodig om de banden regelmatig te (laten) controleren; en als ze dat al doen, beseft slechts 55% dat het fout is om de bandenspanning na het rijden te meten i.p.v. ervoor.
Wist jij dat 1 op de 3 bestuurders zijn banden niet zelf controleert? Jij wel?
Ondanks die magere kennis, zijn meer dan 1 op 4 Belgen van mening dat versleten banden de oorzaak zijn van een ongeval.
Bovendien beseft 80% van de automobilisten dat het gevaarlijk is om met versleten banden rond te rijden.
Er is dus wel een ‘sense of urgency’ over het belang voor de veiligheid. Mensen kennen de risico’s, maar handelen er niet naar of rekenen teveel op anderen, met name op de garagist. Enkele treffende voorbeelden:
1 op 3 bestuurders controleert zelf zijn banden niet;
de helft checkt de slijtage van de banden niet zelf;
en bijna 2 op 3 meet de profieldiepte niet zelf.
Kortom, inzake correct gedrag zijn we er nog niet helemaal.
Recytyre maakt gebruik van cookies om je gebruikerservaring te optimaliseren. Door hieronder akkoord te gaan of gebruik te blijven maken van deze website, ga je akkoord met het plaatsen van deze cookies.
